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Tratamiento de accidentes de trayecto
qué debe hacer el patrón cuando el trabajador se accidenta camino al trabajo
Un trabajador se accidenta en motocicleta camino al trabajo.
El dueño piensa:
“Bueno… al menos no fue dentro de la empresa.”
Pero después llega la incapacidad, el formato ST-7, la calificación del IMSS y las dudas legales.
Y ahí empieza el verdadero problema.
¿Qué es un accidente de trayecto?
Un accidente de trayecto es aquel que ocurre cuando el trabajador se traslada:
- De su casa al trabajo
- Del trabajo a su casa
Este tipo de accidente puede ser considerado como riesgo de trabajo, siempre que exista relación directa entre el traslado y el centro laboral.
En pocas palabras:
Aunque el accidente no ocurra dentro de la empresa, sí puede tener consecuencias para el patrón.
El error más común del patrón
Muchos dueños de negocio creen que, como el accidente ocurrió fuera de la empresa, no tienen que hacer nada.
Error.
Cuando un trabajador reporta un accidente de trayecto, el patrón debe actuar con cuidado, documentar correctamente y evitar firmar información sin revisar.
Porque en temas laborales, firmar “por ayudar” puede salir carísimo.
Primero: investiga bien
Antes de llenar o firmar cualquier documento, el patrón debe investigar qué ocurrió.
Algunos puntos que conviene revisar son:
- Hora exacta del accidente
- Lugar donde ocurrió
- Ruta que llevaba el trabajador
- Horario de entrada o salida
- Medio de transporte utilizado
- Si realmente iba al trabajo o regresaba de él
- Si hubo desviaciones personales
- Si existen testigos o documentos del accidente
No se trata de desconfiar por deporte.
Se trata de proteger al negocio con información real.
El formato ST-7 no es un simple papel
El formato ST-7 es el documento mediante el cual se da aviso al IMSS sobre un probable riesgo de trabajo.
Y aquí muchos patrones se equivocan.
Lo llenan rápido, incompleto o sin revisar. O muchas veces encargan este llenado al contador, pero no todos tienen experiencia en lo laboral.
Pero el ST-7 puede ayudarte… o puede hundirte.
Por eso debe llenarse con datos correctos, claros y verificables.
¿El accidente de trayecto afecta al patrón igual que un accidente dentro de la empresa?
No necesariamente.
Un accidente de trayecto puede ser considerado riesgo de trabajo, pero no debe analizarse igual que un accidente ocurrido dentro del centro laboral.
La diferencia está en que el patrón no controla la calle, el tráfico, el transporte ni las decisiones personales del trabajador durante el traslado.
Sin embargo, eso no significa que el patrón deba desentenderse.
Debe documentar, revisar y responder correctamente.
¿Qué pasa si el IMSS lo califica como riesgo de trabajo?
Si el IMSS califica el accidente como riesgo de trabajo, el trabajador podrá recibir incapacidad derivada de ese riesgo.
En estos casos, el IMSS cubre el pago correspondiente al trabajador conforme a la Ley del Seguro Social.
Además, el trabajador deberá seguir el tratamiento, terapias y revisiones médicas indicadas por el Instituto.
¿Y si el trabajador no queda bien?
Este punto es muy importante.
Hay trabajadores que regresan después de una incapacidad, pero no están en condiciones reales de desempeñar sus funciones.
Por ejemplo:
- Siguen con dolor
- Tienen limitaciones de movimiento
- Usan bastón
- No pueden cargar
- No pueden caminar bien
- No pueden realizar actividades propias del puesto
En esos casos, el patrón no debe improvisar.
Lo correcto es solicitar al trabajador que presente el formato ST-2 en la empresa donde se indique que ya fue dado de alta. Y si todavía no se encuentra sano, que el trabajador regrese al IMSS para que sea valorado nuevamente.
Te recomiendo tener en excelencia el contrato del trabajador donde e indique el puesto y sus funciones para poder demostrar que si el trabajador ya no quedó bien, que ya no puede cumplirse el objetivo del contrato y por lo tanto esa relación laboral debe finalizar sin responsabilidad para el patrón. El IMSS es quien deberá absorver ese riesgo, incapacitando parcial o totalmente al trabajador.
Si no quedó bien, debe regresar al IMSS.
El riesgo de reincorporarlo sin revisar
Permitir que un trabajador regrese a laborar sin el formato ST-2 y sin estar en condiciones puede generar nuevos problemas.
Entre ellos:
- Recaídas
- Nuevas incapacidades
- Accidentes dentro del centro de trabajo
- Conflictos con el trabajador
- Riesgos legales para la empresa
Por eso, antes de reincorporarlo, el patrón debe verificar si realmente puede realizar las actividades para las que fue contratado.
Checklist para el patrón ante un accidente de trayecto
Si un trabajador reporta un accidente de trayecto, el patrón debe:
- Escuchar el reporte del trabajador
- Investigar hora, ruta y circunstancias
- Solicitar documentos médicos e incapacidades
- Llenar correctamente el ST-7
- No firmar información falsa o incompleta
- Dar seguimiento a la calificación del IMSS
- Solicitar el formato ST-2 (Alta médica) para permitir la reincorporación del trabajador
- Documentar todo
Lo que no debe hacer el patrón
- No llenar documentos “al aventón”
- No inventar datos
- No minimizar el accidente
- No permitir el regreso si el trabajador no está apto
- No asumir que todo accidente de camino al trabajo procede automáticamente
- No dejar todo en llamadas o mensajes informales
Conclusión
El accidente ocurrió fuera de la empresa.
Pero las consecuencias sí pueden llegar al negocio.
Por eso, el dueño de negocio debe actuar con cabeza fría, investigar bien y documentar cada paso.
En temas laborales, el patrón que firma sin entender… termina pagando sin querer.
